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中華民國空軍中校飛官 王同義於本月三日在法國執行飛行任務時，不幸失事身亡。一則突如其來的外電新聞，掀起了台法軍事交流鮮為人知的一面，也揭開了台灣空軍十多年來，在有限的軍事外交空間中，默默地在戰力精進工作上，持續地排除萬難，努力經營。多少空軍飛行部隊中的精英，前仆後繼的爭取更艱難的挑戰，除了以代表台灣空軍那份與生俱來的驕傲之外，更多的是對戰鬥飛行的熱情。在國外受訓期間，往往看到的是獲得肯定的光彩與榮耀，但背後百般的困頓與挑戰卻從來沒有提起過… 從失事那天到今天己經一個禮拜，同事們對同義的懷念、民眾們對同義的佩服、甚至法國軍民對同義的感謝，有增無減。人生的價值在那”離開”的一刻，或有 於泰山，或有輕於鴻毛。留名千史也許太沈重，但令國家驕傲，民眾懷念，同事不捨的情操，卻是永恒。我常在想，人生舞台起起落落，那些”乍現的成就”，最後一刻留給最親愛的家人到底是什麼? 同義的愛妻新婚不久，愛女亦不過出生數月，但我能肯定的是，那份驕傲卻能陪伴她們一輩子。

飛行員養成大不易

世界航空快速發展之初，突破音障的美國空軍英雄葉格將軍曾在自傳中提及，人類最具挑戰的職業有兩種，第一是戰鬥機飛行員，第二才是美國總統。雖然是一種詼諧與機智的比喻，但可想而知飛行員的養成實在不易。話說回來，發生這樣的不幸事件，對我們台灣及空軍的損失到底有多少? 這不是一項可以簡單快速回答的問題，但這種損失不是金錢可以衡量的，因為世界各國培養一位戰鬥機飛行員，不但須要鉅額投資，曠日費時，而且還不一定找得到足夠符合條件的對象。以同義這般優秀的成熟飛官，十年還不一定鍛造得出來，這還僅僅是技術上的要求，在心智上的軍官氣質、愛國情操、領導統御等等養成，沒有一項是可以靠金錢投資即可短期速成。同義在危急存亡之際，選擇犧牲小我，使傷害減低最小 情操，就是軍事教育長期薰陶的成果，也是它的寶貴之處。

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